特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正在尋求在印度市場建立一個更加堅實的立足點。據英國《金融時報》報道，馬斯克的公司已要求印度政府降低進口電動汽車的關稅，以便更容易進入這一龐大且不斷增長的市場。這一舉措標志著特斯拉與印度政府之間復雜的談判進程。

特斯拉的關稅讓步請求

目前，印度對定價4萬美元以下的整車進口征收70%的進口稅，而超過4萬美元的車輛面臨100%的進口稅。特斯拉的提議是將對純電動汽車征收的進口關稅統一下調至15%。印度政府官員表示，特斯拉需要一些過渡時期的關稅讓步，而政府正在考慮這一請求，但尚未完全達成一致。

印度政府的考慮

印度政府希望創建一個對印度未來整體發展有利的計劃，而不是專門針對某家公司的特別計劃。換句話說，如果放寬關稅政策，其他公司也可以享受同樣的待遇，但必須合規。這表明印度政府在考慮開放市場的同時，也在尋求保護本土產業。

特斯拉的印度市場策略

特斯拉自2021年開始嘗試進入印度市場，但由于高昂的進口稅一直沒能談妥。印度要求特斯拉必須先實現本地制造，而特斯拉將降低關稅作為在印度建廠的先決條件。此外，馬斯克甚至暗示將專門為印度市場打造一款低價版電動汽車"Model 2”。

印度對外資企業的吸引力

印度政府正在積極推動吸引外資政策，以促進經濟增長。《今日印度》報道稱，亞馬遜計劃到2030年在印度投資130億美元。蘋果公司已在印度開設第一批實體零售店，并計劃在印度設立AirPods生產線。此外，思科、沃爾瑪以及富士康等也在加大對印度市場的投資。

外資企業面臨的挑戰

盡管印度市場充滿潛力，但外資企業也面臨著一系列挑戰。監管方面的不確定性、高關稅壁壘、繁雜的政府手續、復雜的土地政策和基礎設施問題都是外資企業在印度經營時需要考慮的因素。2018年至2022年間，有超過550家外資企業退出印度市場或轉為"非活躍狀態”。