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6月12日,地中海航運(MSC)的“大連-印馬”航線在大連口岸正式開通運營,這是MSC在2022年開通的東南亞航線PERTIWI的基礎上,布局的又一條亞洲區域航線。此次,計劃投入6艘2500TEU-3500TEU型集裝箱船,掛靠印尼、馬來西亞等RCEP成員國的主要港口,并為客戶提供大連口岸至印尼第三大港三寶壟的直航服務。
為了進一步推動內地與香港的經貿往來,海關總署根據《〈內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排〉貨物貿易協議》的相關規定,對海關總署公告2022年第39號附件1中《協調制度》編碼0902.30的原產地標準進行了修訂。新的標準將于2023年7月1日開始執行。
在過去的一個月里,美國、英國、澳大利亞等多個國家對中國的金屬硅、不銹鋼法蘭、卡客車輪胎、風電塔等產品發起反傾銷反補貼調查。與上述國家有貿易往來的企業需要提前做好風險管理,并及時采取應對措施。
為了保護人類的健康和安全,以及環境,并履行《關于持久性有機污染物的斯德哥爾摩公約》的義務,依據《中華人民共和國對外貿易法》、《中華人民共和國藥品管理法》以及《中華人民共和國貨物進出口管理條例》,中國政府發布了《禁止進口貨物目錄(第八批)》和《禁止出口貨物目錄(第七批)》。
近期,歐盟發布了G/SPS/N/EU/631號通報,對(EU)第2022/2292號授權法規進行了修訂和更正,該法規涉及蜂蜜、肉類、高度精制產品、明膠膠囊和水產品進入歐盟的要求。以下是主要的修訂內容:
海關總署最近發布的數據顯示,今年前五個月,中國的進出口總值達到16.77萬億元人民幣,同比增長4.7%。其中,出口9.62萬億元,增長8.1%;進口7.15萬億元,增長0.5%;貿易順差2.47萬億元,擴大38%。
最新消息顯示,亞洲清算聯盟(ACU)——由九個亞洲國家組成的區域性多邊貿易清算機構——計劃于今年六月推出一個全新的跨境金融結算系統。該系統被視為環球銀行間金融通信協會(SWIFT)系統的替代方案。
近期,美國供應鏈危機的壓力進一步加劇。一方面,美國近13萬貨車司機因“毒駕”被禁止駕駛,其中很大一部分未通過檢測的人沒有參加重返工作崗位計劃,導致卡車運輸業司機短缺情況依舊嚴峻。另一方面,美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經導致美國西海岸主要港口的貨運作業中斷,甚至有些港口因罷工而關閉。
2023年5月17日,當地時間周三,歐盟委員會官方發布了《歐盟關稅改革:一個由數據驅動的更簡單、智能、安全的關稅同盟愿景》提案,這標志著自1968年成立以來,歐盟關稅同盟進行了最全面的改革。
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